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Mais, depuis quelques mois, le projet controversé, estimé entre 7 et 9 milliards d'euros, apparaît plus que jamais sous le feu des critiques au vu des ambitions écologiques affichées par le gouvernement et des préoccupations de plus en plus vertes de la population.

Contesté depuis le début… et reporté par la crise copie doffres depuis le terminal En janvier dernier, 67 maires et présidents de collectivités d'Ile-de-France écrivaient au président de la République pour l'inviter à abandonner ce projet.

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En février, un collectif d'associations très mobilisées déposait un premier recours pour tenter d'empêcher sa construction, avant un second en mai. Fin juin, dans ses propositions, la Convention citoyenne proposait notamment d'interdire les extensions et constructions d'aéroport.

Le groupe ADP lui-même table sur un rétablissement du trafic très progressif, avec un retour au niveau de celui de attendu entre et Les sévères critiques de l'Autorité environnementale Dernières critiques en date, celles de l'autorité environnementale AE qui a rendu le 8 juillet un avis sur le projet. Sévère, celui-ci appelle à revoir la copie.

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En savoir plus Pas d'annulation en vue selon l'entreprise donc. Les associations le savent : la décision dépendra de l'Etat, actionnaire majoritaire d'ADP. Sa position semble en tout cas avoir évolué.

Ce dernier éludait cependant la question de son abandon pur et simple.

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Idem pour le secrétaire d'État aux transports, Jean-Baptiste Djebbari, qui a cependant été plus loin. Cependant aucun calendrier de cette évaluation n'est encore arrêté.

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Le démarrage de cet immense chantier devait initialement avoir lieu en pour une ouverture partielle trois ans plus tard, juste avant les Jeux olympiques. L' enquête publique a, elle, été reportée à l'automne en raison de la crise sanitaire.

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